Китай успешно провел испытания первого поезда на водородном топливе. Поезд, разработанный компанией CRRC Changchun Railway Vehicles, развил максимальную скорость 160 километров в час при полной загрузке, что стало прорывом в применении технологии водородной энергетики для железнодорожного транспорта.
В отличие от обычных поездов, работающих на ископаемом топливе или воздушных электрических линиях, этот поезд использует водородную энергетическую силовую установку. Эта система обеспечивает мощный и долговечный источник энергии, а данные испытаний показывают, что среднее потребление энергии составляет всего 5 киловатт-часов на километр. Этот показатель соответствует всем проектным требованиям и делает поезд одним из самых энергоэффективных в мире.
Поезд демонстрирует большой запас хода, превышающий 1 000 километров, что значительно снижает необходимость остановок для дозаправки. Перед началом испытаний водородная энергосистема прошла проверку на прочность, работоспособность при экстремальных температурах от -25°C до 35°C, виброустойчивость, электромагнитную совместимость и пожаробезопасность.
