Прочитал в #10 (255) от 13.03.06 в hardware support заметку о вибраторе-вентиляторе. Серьезные вибрации, само собой, устраняются, как вы и написали, заменой пропеллера. А что до шумности вентиляторов, связанной с износом подшипников, у меня есть свой рецепт, которым пользуюсь много лет сам и пользовались мои приятели из волгоградской компании "Байард". Сразу оговорюсь: все это, во-первых, действует только до определенной степени износа подшипников и, во-вторых, безусловно помогает подшипникам скольжения (sleeve bearing), а шарикоподшипникам — в зависимости от конкретного случая. Noise killer — смазка "Сапфир", изначально придуманная для подшипников самолетных колес. Эта смазка на термостойкой синтетической основе содержит графит, потому заполняет зазор между осью вентилятора и бронзографитовой втулкой подшипника скольжения, забивает его графитом и не выплавляется при работе кулера (рабочая температура дисковых тормозов самолетного колеса — порядка +200… +250 °C). Заполнив ею все свободное пространство под наклейкой на "изнанке" вентилятора, можно надолго обеспечить его смазкой,
и к тому же в какой-то степени комочек смазки будет демпфировать ось вентилятора. Все попадающие в мои руки вентиляторы, даже новые, я обрабатываю по такой методике, заменяя "Сапфиром" китайский вазелин, обычно присутствующий в подшипнике.
Расход смазки мизерный, пенициллинового пузырька частно-
практикующему компьютерщику хватит на полгода. Сейчас в нашей стране за деньги или путем натурообмена на традиционный российский эквивалент при желании можно достать все, в том числе и эту смазку. С уважением, Владислав Грибовский
