Торговая сеть «Супер Лента» совместно с сервисом «Яндекс.Еда» запустила доставку товаров с помощью роботов-курьеров. Пилотный проект охватывает восемь магазинов в Москве и два в городе Мурино Ленинградской области. Клиенты смогут отслеживать перемещение заказа через приложение «Яндекс.Еда» и открывать замок робота для получения покупок.
Роботы-курьеры будут доставлять заказы в радиусе двух километров от магазинов. Минимальное время доставки составит 30 минут, максимальный вес одного заказа не должен превышать 20 килограммов. Сотрудники «Супер Ленты» будут собирать заказы, а сама доставка роботами будет бесплатной для покупателей.
Выбор формата «Супер Лента» для тестирования новой услуги связан с расположением этих магазинов в жилых районах. Такой подход соответствует запросам покупателей, которые часто делают небольшие заказы с требованием быстрой доставки. Внедрение роботизированной доставки может сократить издержки сети и ускорить выполнение заказов.
Использование роботов-курьеров становится новым трендом в ритейле. Крупные сети все чаще тестируют подобные технологии для оптимизации логистики. Например, в 2023 году «Перекресток» и «ВкусВилл» также запускали пилотные проекты с автономными средствами доставки.
Успех проекта в числе прочего будет зависеть от надежности работы роботов и скорости их интеграции в городскую инфраструктуру. В Москве уже действуют регулирующие нормы для подобных устройств, что упрощает их внедрение. В регионах процесс может столкнуться с дополнительными сложностями, связанными с особенностями местного ландшафта и инфраструктуры.
Внедрение новой услуги в «Супер Ленте» происходит на фоне роста спроса на сервисы быстрой доставки. По данным аналитиков, рынок экспресс-доставки продуктов в России в 2024 году демонстрирует ежегодный рост на 25-30%. Это заставляет ритейлеров искать новые форматы обслуживания клиентов.
Перспективы проекта также будут зависеть от его экономической эффективности. Стоимость одного робота-курьера составляет около 300-500 тысяч рублей, что требует значительных инвестиций при масштабировании. Однако в долгосрочной перспективе автоматизация может снизить затраты на логистику на 20-30%, что делает такие проекты привлекательными для сетей.
